スプールは整備完了。
今回はローターを外して、メインギアをオーバーホールしていきます。
（ボディカバーの外し方がわかります）
・ベアリング等のメンテナンス方法がわかります
リサクルショップで1万円代前半で売っていた16ヴァンキッシュ4000XG。
値段も値段だし、あまり期待していませんでしたが・・・
巻きに関しては、ゴリゴリしてないし、あまりシャリシャリもしていない。
スプールは傷だらけだらけだけど、なんとかなりそう。
ラインローラーは回るし。
ま、なんとかなるかな・・・
という感じで購入。
スプール編はこちら
momotaro 釣具の中古屋さんって楽しいですよね。古いリールを買ってきて、オーバーホールするのが最近の趣味となっています。今回は16ヴァンキッシュをみつけたので、整備してみました。最初はスプール編です。 ラインブレイクにつながら[…]
ローター周り
今回は、ローターから、メインギアまでメンテナンスしていきます。
ヘキサゴンレンチでスプール軸のパーツを外していきます。
順番に外していきます。
問題のローター一式。
ペールがグラグラしています。
ラインローラーを外してみたら、
パーツが足りません。
118番のラインローラーベアリングカラーがありません。
純正部品の注文です。
部品が届くまでは、使っていない15ツインパワーに同じ部品が使われていたので代用します。
ベアリングは再利用できそうです。
次になんか動きの悪いアームカムを外していきます。
砂が落ちてきました。
砂まみれ・・・
きれいにしていきます。
砂が残らないように、丁寧に洗浄。
しっかりと復活しました。
メインギアまで
順番に外していきます。
このあたりは、汚れはひどいですが、砂の被害はなさそうです。
コツがいるのはココ。
ボディカバーを外す際に、隠しネジを外さないといけません。
私は最初、気づかず、15分ぐらいフリーズしてました。
ドライバーを突っ込む穴がるので、そこに真っ直ぐ差し込むとネジがあります。
少しでもズレると、ネジが回せません。
慎重に行いましょう。
ドライバーはWera2050ミクロドライバー+0X60がピッタリです。
無事に外れました。
あとは順番にはずしていきます。
内部は意外ときれいでした。
サイドカバーのベアリングは汚かったです。
このベアリングも無事にABC HOBBYベアリングリフレッシュセットで復活でしました。
あとはグリス、オイルを塗って、元通りに組み付けて終了です。
少しガタツキがでた感じですが、気にならない程度です。
無事復活できました。
使ったもの
